ШЛАГБАУМЫ
ЦЕПНЫЕ БАРЬЕРЫ
Автоматический цепной барьер — простое и удобное решение для обеспечения контролируемого доступа на территорию организации, предприятия, частного земельного участка или на место парковки автомобиля.
Цепные барьеры сегодня с успехом применяются на многоместных и индивидуальных парковках машин, на пешеходных зонах городских территорий, перед зданиями банков, торговых центров и в других местах, где требуется ограничить въезд транспорта или осуществлять его контроль.
Преимущества применения цепных барьеров
К основным преимуществам цепных барьеров относятся:
-
простота конструкции и невысокая стоимость;
-
быстрый монтаж и демонтаж;
-
удобство эксплуатации;
-
современный строгий и стильный дизайн.
Конструкция и принцип действия цепного барьера
В состав цепного барьера входят:
-
Две тумбы (стойки), одна из которых — управляющая. На ней установлен привод с блоком управления. На другой стойке смонтирована система натяжения с противовесом.
-
Перекрывающая проезд цепь.
-
Желоб для цепи, который вмонтирован в дорожное полотно или расположен на нем.
-
Пульт дистанционного управления всей системой.
Все элементы барьера изготовлены из прочного коррозионностойкого металла, устойчивого к механическим нагрузкам и к неблагоприятным погодным условиям.
Включение и отключение барьера осуществляется дистанционно с пульта или стационарной кнопкой. При включении электропривода цепь опускается, укладывается в желоб, и проезд открывается. При закрывании занимает исходную позицию, поднимаясь и натягиваясь.
АВТОМАТИКА SHTROMAT
Длина цепи - до 25 м.
Время открывания - 8 с.
Интенсивность - 75 %
Напряжение - 180-250 В
Мощность - 450 Вт
Стоимость комплекта -
В наличии на складе
Доствка в любой регион СНГ
Специальные условия для дилеров
АКСЕССУАРЫ SHTROMAT




АВТОМАТИКА DOORHAN
АКСЕССУАРЫ DOORHAN
Длина цепи - 15 м.
Время открывания - 11 с.
Интенсивность - 50 %
Напряжение - 180-250 В
Мощность - 280 Вт
Chain Barrier
Стоимость комплекта




ГАЛЛЕРЕЯ
![]() | ![]() | ![]() |
---|---|---|
![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() |